ERNIE'S PLACE

Fiat Berlinette Stanguellini 1954

2012-01-24T16:30:00.000-08:00

Desenhado pelo lendário Franco Scaglione, este carro marcante foi destinado a ser parte de uma corrida de carros pequenos coachbuilt usando propulsores de alto desempenho baseado em Stanguellini Fiat TV 1100. Com o seu estilo fastback, divisão da janela traseira, faróis integrados na grelha, e barbatanas traseiras, as ações do carro uma série de características da contemporânea série Alfa Romeo BAT, também feito por Scaglione para Bertone.

Em última análise, apenas um punhado desses carros foram construídos, e este carro particular foi destinado à Paris e Shows Auto New York. Seu primeiro proprietário foi Briggs Cunningham, que o comprou no New York Auto Show para sua esposa Laura. O segundo proprietário foi Luciano Tonino, um italiano que se mudou para New Jersey e que continuou a ter laços estreitos com a família e amigos na Itália, e quem deu a seu irmão mais novo Alciente como presente de casamento em 1955. Este manteve o carro por 51 anos, vendendo-o para seu atual proprietário, em setembro de 2006. O carro estava completo e não restaurado, e o novo proprietário embarcou em um projeto excelente de quatro anos. O trabalho foi realizado por Joe Ventura Restaurações em San Diego, Califórnia, com motor e transmissão por Jere Brown. O carro foi mostrado no prestigioso Pebble Beach Concours d'Elegance em 2010, e em 2011, o carro foi mostrado no Concorso Italiano, onde o carro ganhou em Melhor Classe e Melhor da Exposição.

Condição do carro é excelente, claro. A pintura foi concluída com os altos padrões necessários para competir em shows de alto nível, o painel e o acabamento interno é impecável. Os numerosos detalhes exclusivos estão muito bem preservados, cromados e acabamentos são excelentes. Vidro e lanternas perfeitos incluindo os faróis Marchal.

O interior está em perfeitas condições e é incrivelmente detalhado, a partir do painel de instrumentos belamente restaurado em metal forjado magnificamente e ricos detalhes em couro bege. A atenção aos detalhes e artesanato são evidentes. Os pára-sóis são o tipo de vidro delicado sombreado que é típico dos anos 1950. O estofamento em couro é lindo, como são as opções de instrumentos e volante.

O compartimento traseiro é igualmente bem detalhados, com carpete linda combinando com acentos de couro tan. Os pneus estepe de reposição estão ambos restaurados. O compartimento do motor é extremamente limpo e maravilhosamente detalhado com marcações corretas, bateria, reservatórios de fluido, buzinas a ar e filtro de óleo tipo cartucho.

É um carro verdadeiramente original com histórico excepcional uma peça fascinante é a história do automóvel e design italiano. Além disso, ele é um operador de boas-vindas a praticamente qualquer evento concrours importante no mundo, que foi maravilhosamente restaurado ao mais alto nível e é, portanto, irrepreensível.

Só de olhar esta alavanca...

2012-01-18T14:14:00.000-08:00

Conceitos Retrô

2012-01-17T15:51:00.000-08:00

Feliz ano novo...

2011-12-31T14:18:00.000-08:00

Que neste novo ano que se aproxima, nossas paixões, continuem a nos embalar rumo a felicidade...

FELIZ NATAL...

2011-12-24T03:24:00.000-08:00

EU QUERO QUE VOCÊ SEJA FELIZ,
PORRA...

É UMA ORDEM...

Volvo 142 personalizado pela Zolland Design

2011-12-16T17:13:00.000-08:00

Volvo 1956 personalizado pela Vizualtech

2011-11-25T12:41:00.000-08:00

Eternas lembranças...

2011-11-18T16:06:00.000-08:00

A Ferrari Pinin...

2011-10-23T18:58:00.000-07:00

No Salão de Turim de 1980, Pininfarina celebrou quinquagésimo aniversário da companhia em grande estilo com uma impressionante exibição de seus melhores projetos. Além de suas premiadas Lancia, Ferrari, Cisitalia e veículos Alfa Romeo do passado em exposição, todos os olhos estavam sobre o mais recente trabalho do carozzeria. Nos dias que antecederam ao show, houve muita especulação sobre esse novo carro e todos concordaram que seria algo muito especial. Um dos mais disparatados rumores era de quatro portas Ferrari, que seria a primeira vez.

Quando Sergio Pininfarina tomou os envoltórios fora, o rumor selvagem provou ser verdade. Em honra de seu pai e fundador da empresa, Farina 'Pinin' Battista, o carro show foi apelidado de Pinin Ferrari. Obviamente característica mais marcante do Pinin são as quatro portas e o nariz longo. Nunca antes tinha um motor desta configuração (V 12)foi montado na frente do compartimento do motorista. Mecanicamente o carro é semelhante ao 400 Ferrari GT e também partes transaxle grand tourer de cinco velocidades.

Responsável pela equipe de design foi Leonardo Fioravanti, que tinha sido responsável pela maioria dos projetos de Pininfarina Ferrari desde 1960. O nariz baixo, tornado possível pelo motor flat, é dominada por uma grade de caixa de ovos grandes e dois faróis de largura. A nova tecnologia de Lucas permitido para os faróis de serem consideravelmente menores, mas ainda produzirem luz suficiente. As lanternas traseiras foram Carello pintado no mesmo tom de prata como o corpo e são praticamente invisíveis quando desligados. Esta configuração é comum hoje, mas inédita para a época.

De efeito estufa do carro foi dado um olhar muito uniforme, usando vidro de fumaça para disfarçar os pilares A e B. Isto é ainda mais acentuada pelo grande, corpo pilares coloridos C, proporcionando um contraste agradável. Por dentro, o Pinin é ricamente estofado com um tipo novo de couro Connolly, que incorporou uma película protetora. Um painel state-of-the-art foi montado de que a maioria dos mostradores Veglia eram visíveis apenas girando a chave de ignição. Os passageiros nos assentos traseiros foram equipados com uma unidade de controle de seus próprios para controlar os vidros eléctricos e sistema de áudio.

Entre as muitas pessoas a elogiar a Ferrari Pinin, estava Enzo Ferrari que convidou o coachbuilder para falar sobre a possibilidade de produzir uma tiragem limitada de Pinins. Isso acabou não acontecendo, e depois de uma grande turnê nos motorshows mais importantes do mundo, o Pinin foi aposentado. A única Ferrari se tornou parte da coleção do falecido Jacques Swaters, que era um Ferrari racers privateer mais proeminente com a sua Ecurie Francorchamps durante várias décadas.

Celebrando o 75 º aniversário Pininfarina, o Pinin é visto aqui no Motorshow Essen 2005. Vários anos mais tarde, a Ferrari original foi vendido em Leggenda RM Auctions 'e segunda venda Passione na fábrica da Ferrari. Apesar de ser uma peça de exibição apenas no momento, o novo proprietário teve que pagar impressionantes 176 mil euros para adquirir o carro.

A difícil tarefa de conseguir, o que era basicamente um carro show, totalmente funcional foi dada à Engenharia Oral. Responsável pelo projeto foi ninguém menos que Mauro Forghieri, que tinha sido engenheiro-chefe da Ferrari durante a maior parte da década de 1960 e 1970 e foi o "pai" dos 12 planos. A fim de ajustar a proposta de 12 motor flat, o chassis do carro teve que ser modificado e reforçado. Foi acoplado a uma caixa de velocidades 400GT e um novo radiador, bem como um feixe de cabos sob medida.

Em março de 2010, o one-off Ferrari Pinin cobertas as milhas primeiro pelos seus próprios meios. Apenas alguns meses mais tarde, o proprietário decidiu participar com o carro em um leilão, mas com uma reserva sugerido para ser na marca de um milhão de euros, não surpreendentemente não encontrou um novo proprietário. O Pinin agora será oferecido novamente pela RM Auctions em sua outubro Sale London 26. A estimativa pré-venda para a peça única na história da Ferrari é £ 480.000 - R $ 550.000.

Artigo por Wouter Melissen, atualizado em 21 de outubro de 2011

Máquinas e... Máquinas.

2011-10-12T06:29:00.000-07:00

   As mais cobiçadas
              máquinas da vida.
   É impossível não estarem juntas, sempre...

Os brinquedinho de Ralph Lauren

2011-09-22T11:57:00.000-07:00

Carros Conceitos

2011-09-21T08:09:00.000-07:00

Alguns serviram de Inspiração para modelos lançados na época
e outros nunca saíram do papel, mas todos muito charmosos.

Ferrari F-340 Competizione

2011-09-13T11:23:00.000-07:00

O novo F-340 Competizione é uma criação baseada no Ferrari 340 México Berlinetta, de 1952 que correu na Carrera Panamericana.

Safados...

2011-09-01T11:17:00.000-07:00

Volkswagen UP! 2012

2011-08-28T04:52:00.000-07:00

Com seu lancamento previsto para Dezembro, na Europa, a Volkswagen pretende com o UP! estar redesenhando o mapa do mundo de veículos pequenos próprios
para a vida urbana.

Menor do que o Polo mas com equipamentos de carro grande, o UP!, com 3,45 metros, possui o sistema Stop / Start para economia de combustível, e um sistema que é ativado automaticamente em velocidades abaixo de 30 km/h, usando sensores a lazer que detectam o risco de uma colisão eminente, acionando os freios e reduzindo assim a gravidade de acidentes.

(Fonte: Volkswagen)

A fábrica de sonhos

2011-08-27T18:47:00.001-07:00

Um festival de anfíbios.

2011-08-22T14:55:00.000-07:00

Na semana passada, se reuniram na Suiça em St. Blaise, proprietários de mais de 50 veículos anfíbios para o encontro anual europeu realizado no Lago Neuchâtel.
Puderam ser vistos vários veículos de transporte militar da 2ª Guerra Mundial, jipes anfíbios e antigos. Um fantástico festival onde todos os participantes fizeram questão de comparecer com suas famílias, crianças e seus cães.

Só uma homenagem ao time do coração...

2011-08-20T07:58:00.000-07:00

O novo "Batmóvel" ???

2011-08-18T11:06:00.000-07:00

Mais uma do Ken Block...

2011-08-18T07:30:00.001-07:00

Que foto...

2011-08-11T11:59:00.000-07:00

No mínimo estranha para a época...

Os carros de amanhã ???

2011-08-02T13:37:00.000-07:00

BMW M3 Concept Car do DTM

2011-07-24T14:26:00.000-07:00

Munique, 15 de julho de 2011.

Apenas duas semanas após a implantação oficial do novo carro de corrida para a temporada de DTM 2012, a BMW apresentou o BMW M3 Concept Car do DTM.

Dr. Klaus Draeger, membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável pelo desenvolvimento e diretor da BMW Motorsport Jens Marquardt revelou o carro na noite de sexta-feira no edifício Cone Duplo na BMW de Munique Welt. Como parte do evento DTM no Estádio Olímpico, o BMW M3 Concept Car DTM será máximo para os fãs de automobilismo e visitantes da BMW Welt no fim de semana.

No entanto, o veículo não foi a única estrela da noite na BMW Welt, a BMW Motorsport também apresentou os dois primeiros pilotos a serem confirmados a usar as cores da empresa no DTM na próxima temporada - Andy Priaulx (GB) e Augusto Farfus (BR ).

Modelo Kate em ensaio fotográfico

2011-07-17T09:54:00.000-07:00

Modelo Kate em ensaio fotográfico

Como se faz uma Lamborghini Aventador

2011-07-09T15:41:00.000-07:00

JOSS JP 1

2011-07-05T16:47:00.000-07:00

Olha o próximo Joss JP1 supercar. 500 CV, 0 a 120 em 3.2 seg., Só U$ 500.000 mas é lindo.

Promoção do supermercado EXTRA aqui no RJ

2011-07-03T07:04:00.000-07:00

Com a participação especial do blogueiro (http://www.automobilismoclassico.blogspot.com/) Rubens Casses (vulgo Marreco).

Um verdadeiro show de pilotagem...

2011-06-28T06:41:00.000-07:00

100.000 acessos... Obrigado

2011-06-26T05:56:00.000-07:00

O carro do príncipe...

2011-06-26T05:13:00.000-07:00

O Lexus LS 600h híbrido completo Landaulet com uma peça única, o teto em policarbonato transparente, será o carro oficial do casamento real por ocasião do casamento de Sua Alteza o Príncipe Albert II de Mônaco com Ms. Charlene Wittstock no próximo sábado dia 2 de Julho de 2011.

Scion Concept FR-S

2011-06-24T05:31:00.000-07:00

O Conceito FR-S, que significa motor dianteiro, tração traseira, esporte, é a definição Scion de um autêntico carro esportivo de tração traseira com estilo atraente, desempenho excepcionalmente equilibrado, manuseio, flexível e MPG surpreendente.

O Mini Coupe 2 lugares

2011-06-23T09:46:00.000-07:00

Um MINI Coupe para o motorista interessado com um nível de agilidade incomparável no segmento de carros pequenos, juntamente com um corpo único e conceito interior que já é um compromisso costumeiro da marca para os altos níveis de design, qualidade, equipamentos e personalização.

Que agilidade...

2011-06-09T17:16:00.000-07:00

VW blindado

2011-06-04T18:05:00.001-07:00

Toronado 1967 "meio restaurado".

2011-05-20T04:15:00.000-07:00

Este Oldsmobile Toronado 1967 é o veículo de marketing da Truck Restaurações de St Louis, Missouri, e, apresenta uma cuidadosa restauração só no lado motorista, mantendo a outra metade do veículo a sua aparência original.

Realmente o nível de dificuldade para esta restauração é muito maior de que se fosse completa.

Harry Potter

2011-05-10T04:55:00.000-07:00

Dia das mães

2011-05-07T18:01:00.000-07:00

Nossa homenagem as nossas esposas, mães e avós por mais esse dia.

Parabéns mamães...

Karmann Fink

2011-05-07T06:52:00.001-07:00

Esquecer jamais...

2011-05-01T07:31:00.001-07:00

KICHERER SLS 63 Supersport GT

2011-04-27T16:20:00.000-07:00

As mulheres bonitas e carros bonitos - uma combinação inevitavelmente prefeita juntos. Com tanto fôlego, o KICHERER SLS 63 Supersport GT e uma super modelo surgiu a oportunidade perfeita para a estrela do fotógrafo Frank Luger brilhar ao fotografar. O resultado pode ser descrito como uma verdadeira obra-prima - uma simbiose perfeita de erotismo e requinte técnico.

Depois do SLR os designers e técnicos da Mercedes-Benz foram capazes de criar uma verdadeira obra-prima com a actual SLS 63 AMG. E quantas vezes nós vemos o SLS na ruas da Alemanha, entretanto, o carro super-esportivo da AMG parece vender como bolos quentes. Exatamente por este motivo a KICHERER especialista, também apresenta um modelo dos sonhos. O veículo com o nome da classe "Supersport GT" é mais do que simplesmente espetacular, principalmente graças à sua pintura preta fosca e sua boca de tubarão vicioso.

Como de costume, a KICHERER concentra dentro e fora o desperdício de usar a fibra de carbono.

Ficha técnica:
Tipo de veículo: a Mercedes-Benz SLS 63 AMG

Motor: cerca de 630 PS (464 kW) e 700 Nm de torque, KICHERER amortecedor esporte escape em aço inoxidável com sistema de regulagem de pressão dinâmica, KICHERER Supersport GT tubo de escape mistura set (hand-made)
0-100 km/h: about 3.5 sec. 0-100 km / h: 3,5 seg.
Vmax: 320 km/h (regulated) Vmax: 320 km / h (regulado)
Pneu / pneus: KICHERER-1 roda forjada RS, por um lado, na frente 10Jx20, e, 11,5 Jx21 na trazeira.
Chassi: KICHERER até suspensão ajustável kit-lift, com variação de + / - 30 mm

Todas as informações adicionais, incluindo transporte e informações sobre os preços estão diretamente disponíveis em:
KICHERER Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KG
Im Eschle 6
78333 Stockach
Telefone: 07771 / 93 700
Fax: 07771 / 93 70 22

http://www.kicherer.net/ E-mail: info@kicherer.net

Após a Páscoa...

2011-04-25T15:20:00.001-07:00

Só nos resta comer os ovinhos...

Feliz Páscoa

2011-04-20T17:58:00.000-07:00

A todos os nossos "perseguidores" e amigos nossos cinceros votos de felicidade nesta Páscoa e sempre.

Esta vaga não é sua nem por um minuto!

2011-04-20T05:00:00.001-07:00

Brinquedinho

2011-04-19T17:24:00.000-07:00

Quero um ...

Porsche 924 SW ???

2011-04-19T14:09:00.000-07:00

Este Porsche 924 Turbo 1981 foi convertido pela DP Tuning e apenas sete foram transformados, todos a partir do 944. Este particularmente foi encontrado na AutoFrom.net na Bélgica, por 29.500 Euros. Agradecimentos especiais a Andrew D., proprietário deste exemplar.

Alguém já tinha visto um deste ??

Olha o problema ...

2011-04-19T04:16:00.000-07:00

1 Milhão para a Bethânia ????

2011-04-14T11:01:00.001-07:00

Dica de site

2011-04-12T06:15:00.000-07:00

Para quem ama " as Vettes ", http://www.web-cars.com/corvette/

Passeio com o Cachorro

2011-04-11T18:03:00.000-07:00

Como levar seu cão para passear e não sujar o interior de seu veículo.

Ken Block

2011-04-11T05:06:00.001-07:00

BMW M3 Pickup

2011-04-08T05:55:00.000-07:00

A BMW M GmbH desenvolve mais rápido do pickup do mundo com mecânica e a tecnologia da BMW M3.

Testado Nürburgring Nordschleife alcançou 420 cv e 450 kg de capacidade de carga. Sua estréia mundial foi em 01 de abril de 2011.

Sob o mais estrito sigilo, a BMW mostra ao mundo a primeira pick-up de alto desempenho criada no centro de desenvolvimento GmbH M da BMW.

O exemplo mais esportivo, de longe nesta categoria de veículos, a BMW M3 Pickup vai disparar a imaginação de todos os motoristas com um V8 de 309 kW/420 cv sob o capô e um eixo traseiro de capacidade de carga de até 450 quilos,e que atingiu nos testes uma velocidade máxima de 300 Km.

Lexus LF-Gh híbrido

2011-04-07T14:17:00.000-07:00

Lexus anunciou hoje que o conceito LF-Gh híbrido fará sua estréia mundial no New York International Auto Show de 20 de Abril - 1 de maio de 2011.

Através deste exercício, a definição de L-finesse, a filosofia da marca do projeto desde 2001, foi refinada e evoluiu para incluir uma projeção mais ousada, mais distinta que um carro de luxo pode se tornar em um mundo moderno.

(Fonte: Lexus)

ERRO DE EQUIPE ? ? ?

2011-04-07T04:28:00.000-07:00

Reparem na posição dos frizos do pneu trazeiro direito do carro de Gustavo Sondermann...

Era para estar deste lado do carro ou não ???
A curva é para esquerda e esta roda é a que recebe a maior carga, ainda mais com chuva.
Não podemos só culpar Interlagos pela curva do café.

VW Porsche Boxster

2011-04-06T12:08:00.000-07:00

Conta a lenda que é possível consertar um Volkswagen Fusca com uma chave de fenda, um elástico e um chicletes – ou quase isso. Se a lenda é verdadeira, realmente não sei, mas que um Fusca com um motor derivado de um Porsche Boxster tem uma mecânica um pouco mais delicada, isso é inegável. O modelo foi uma criação de Siegfried Rudolf, dono da empresa austríaca Carmaxx, especializada em restauração e customização de modelos Porsche e Volkswagen.

Segundo a história contada por Rudolf para o site autoblog.com, a ideia surgiu quando ele parou o Fusca ao lado do Boxster da esposa e (acredite se quiser) notou algumas semelhanças entre os dois. Dessa união nasceu o Bugster (junção de Beetle com Boxster), uma mistura de dois alemães distintos com motor de 270 cv de potência em um chassi de 1973, rodas de 18”. Originalmente, o Porsche Boxster tem 255 cv de potência e alcança os 100 km/h em 5s9, com velocidade máxima de 263 km/h.

Apreenção de veículos nos EUA é assim...

2011-04-06T05:52:00.000-07:00

Sensacional...

2011-04-05T18:05:00.000-07:00

Etienne Carignan

2011-04-02T14:43:00.000-07:00

Nós fomos grandes fãs de Industrial Designer, ilustrador de carro, Etienne Carignan já há algum tempo, então não é de se estranhar quando Revista Playboy disponibiliza para a sua arte Thunder Vintage, uma parte da edição de abril de 2011, estendendo a mão para o profissional.

Etienne escolheu seis dos melhores muscle cars de todos os tempo para o artigo especial "Garagem Playboy".

Fonte: Etienne Carignan)

A arte de Robert Ciampa

2011-03-28T08:10:00.000-07:00

Estas ilustrações feitas a lápis e lápis de cor, são a expressão artística de uma vida inteira de carros. Trabalhando tanto de forma independente por encomendas, eu tenho o máximo de cuidado e atenção aos detalhes, em um esforço para capturar a arte que os carros possuem. Tendo sido um entusiasta do automobilismo desde que eu era uma criança, tentei manter o entusiasmo e reverência que eu tinha quando era mais jovem em um esforço para ver meu trabalho com honestidade. Eu acredito que é necessário capturá-los do jeito que deveriam ser. Combinando isso com as técnicas de abordagem adquirida em anos de prática me dá um resultado final que eu espero, e que é ao mesmo tempo agradável para o meu público na montagem dos temas que escolhi.
Divirtam-se!
Robert Ciampa- http://www.ciampa-illustration.com/

BMW X-6 G-POWER

2011-03-24T17:39:00.000-07:00

A G-POWER tem o orgulho de apresentar um dos mais poderosos modelos BMW X6 M.

O X6 M modificada pela G-POWER dispõe de uma TYPHOON body kit S, um sistema de escape de titânio e uma potência de 725 hp.

O TYPHOON body kit S, derivado do kit wide-body TYPHOON, permite um aumento no desempenho de resfriamento de até 15% para o 4.4L turbo-alimentação da unidade V8 twin no BMW X6 M, abrindo o caminho para um aumento de 170 HP na produção de base, levando-o aos formidáveis 725 hp.

G-POWER X6 M TYPHOON S G-POWER X6 M S TYPHOON

• 725 hp / 533 KW @ 6,000 r/min (+ 170 hp / 125 kW) • 725 hp / 533 kW a 6.000 rpm (+ hp / 125 kW 170)

• 890 Nm from 1,500 r/min (+ 210 Nm) • 890 Nm de 1.500 rpm (+ 210 Nm)

• Top speed > 300 km/h • A velocidade máxima> 300 kmh

• 0-100 km/h: 4.2s • 0-100 km / h: 4.2s

• TYPHOON S aerodynamic package: starts at € 6,990.00 (net) • TYPHOON pacote aerodinâmico S: a partir de € 6,990.00 (geral)

• G-POWER performance increase for BMW X6 M: starts at € 13,526.05 (net) • G-POWER aumentar o desempenho de BMW X6 M: a partir de € 13,526.05 (geral)

BMW Série 7, MANSORY

2011-03-22T14:07:00.000-07:00

MANSORY Switzerland AG é um dos principais endereços quando se trata da modificação exclusivo de carros de luxo. A empresa confirma este fato, mais uma vez com a sua evolução para o atual BMW Série 7 (modelo F01 e F02). O olhar do kit aerodinâmico MANSORY é baseado em elegância vibrante.

Mas MANSORY não sabe só como fazer um rugido do motor, também fornece melhorias de desempenho de tirar o fôlego. Com os kits de desempenho para o 750i modelos e Li 760, MANSORY fornece a peça central do programa de sintonização extensa. Os kits consistem de uma electrónica do motor optimizada combinada com um filtro de ar esportivo. 360 kW / 490 cv e 720 Nm de torque com o 750i, assim como 470 kW / 640 cv e 920 Nm de torque com o 760Li - essas figuras-chave demonstram um efeito significativo sobre o cronômetro. O MANSORY otimizado Li 760 acelera de 0 a 60 milhas por hora em apenas 4,2 segundos e é, portanto, 0,4 segundo mais rápido do que seu similar de série.

Tal desempenho clama por rodas maiores. Especialmente para as exigências do BMW Série 7, MANSORY oferece uma combinação para o tratamento melhorou significativamente e aparência exclusiva. A medida de uma parte impressionantes rodas polidas de 22 polegadas. As rodas são de 10 polegadas de largura e acomodar pneus de alta performance de medida 265/35 na dianteira e 295/30 na traseira.

Para obter mais informações, acesse www.mansory.ch

Que propaganda...

2011-03-16T06:30:00.000-07:00

Só tem maluco

2011-03-16T03:54:00.001-07:00

http://forum.gon.com/showpost.php?p=5445396&postcount=1

Esculturas de Michel Collet

2011-03-09T05:05:00.001-08:00

O Porsche 550 eternizado por James Deam

Uma das esculturas de Michel Collet, que têm o elemento essencial de um carro de corrida e faz dela uma obra de arte definitiva.

(veja mais em http://www.michelcollet.com/)

DIA INTERNACIONAL DA MULHER

2011-03-08T05:06:00.001-08:00

R.I.P.

2011-02-26T06:25:00.001-08:00

Uma cena chocante...

Jaguar B99

2011-02-22T11:55:00.000-08:00

Por enquanto o B99 é apenas um conceito, mas, assinado por Bertone não demora a virar realidade.

Growler E 2011

2011-02-22T11:06:00.000-08:00

Em 2011, o lendário Jaguar E-Type vai celebrar o seu 50 º aniversário, como foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra em 1961.
Por ocasião deste aniversário, e, a pedido de um empresário suíço que deseja ficar no anonimato, os designers Bo Zolland de Vizualtech Palm e Robert desenvolveram um esportivo excepcional inspirado na lenda.

Baseado no Jaguar XKR supercharged V8 com 5,0 litros, o Growler E Concept 2011 produz 600 cv em vez dos 510 cv do XKR, graças ao remapeamento do motor. A maioria dos componentes e as ideias do interior vieram do Jaguar XKR.
O desempenho esperado deve ser significativamente melhor do que no Jaguar XKR, que já é extremamente rápido. 0-100 km/h should stay under 4 seconds. 0-100 km / h devem ficar com menos de 4 segundos. Graças a um chassis mais leve, o peso é de apenas 1550kg, cerca de 200 kg a menos do que o Jaguar XKR, que serve como base técnica.

Existem ainda muitos nobres amigos da marca Inglesa que são nostálgicos das formas sensuais do XK 120, Mark II, XJ6 e, last but not least, o fantástico Jaguar E-Type. Este projeto nasceu na mente de um desses fãs nostálgicos, que queria ver o estilo original de novo, mas atual e com a tecnologia mais recente.

O Growler E 2011 Concept está destinado a permanecer original, no entanto, dependendo da demanda uma pequena série poderia ser construída à mão, por um preço desconhecido.

Vizualtech é um estúdio de design sueco, fundada por Bo Zolland em 1999.

Robert Palm é um designer independente, baseada na Suíça.

Mais uma vez... Joaninha

2011-02-21T16:35:00.000-08:00

Num lindo domingo de sol, pela quinta vez, deu Joaninha no Free Style de Moto Cross na Barra da tijuca.

Elas sempre presentes...

Algumas mais descontraidas...

Negretti, Joaninha etc, na galera.

Saltos em alturas inacreditáveis.

Manobras sensacionais

Negretti literalmente "queimou" a rampa...DEU SHOW.

Adeus ao mestre

2011-02-08T05:08:00.000-08:00

Café da manhã...

2011-02-07T03:29:00.000-08:00

Nao se trata de uma exposicão de veículos antigos, só um grupo de amigos
que se reune bem cedinho aos domingos para tomar o café da manhã em L.A., onde um amigo por um acaso faz o mesmo com sua filha, e me enviou estas fotos.
Obrigado João.

John Herbert

2011-01-27T05:07:00.000-08:00

Nossa homenagem a um ícone do cinema nacional, e a um ícone da indústria automobilística brasileira.

New T-bird 1955 / 2011

2011-01-02T08:57:00.000-08:00

Este T-Bird 1955 personalizado, é uma encomenda dos EUA para os estudios Vizualtech. Ele usará um 4.6 V8 e quase todos os componentes e chassis de um Ford Mustang 2009.

(Por Bo Zoland)

BRASIL...BRASIL... SEMPRE...(03)

2010-12-31T03:52:00.000-08:00

Isto é acreditar, em nós mesmos, neste povo maravilhoso e que estaremos sempre em PAZ, haja o que houver...

FELIZ 2011 PARA TODOS !!!

BRASIL... BRASIL... BRASIL... SEMPRE !!!

BRASIL...BRASIL... SEMPRE...(02)

2010-12-22T15:21:00.000-08:00

Tempus cronometragem (continuação)

2010-12-10T04:52:00.000-08:00

"Nossa equipe estreou nos 500 km da Guanabara, em 30 de junho de 1968 no antigo Autódromo de Jacarepaguá.
Daí em diante cronometramos todas as corridas até o fechamento do autódromo para as reformas que geraram o autódromo atual. Atuamos no Autódromo Internacional do Rio de Janeiro desde sua inauguração até o final dos anos 80. Foram vinte anos de atuação em provas estaduais, nacionais e internacionais.

Depois da estréia em junho de 1968, melhoramos muito a maneira de fazer o mapa de classificação das corridas, usando cinco canetas em cores diferentes, que facilitavam muito a conferência do mapa durante sua elaboração e o decorrer da prova. Para marcar os tempos de cada volta de cada competidor, usávamos cronômetros Heuer, cedidos pela Casa Masson.
Atuamos também em provas de Rallye de regularidade com postos de controle secretos. Em janeiro e fevereiro de 1970 fomos chamados para cronometrar as 5 provas do Torneio Internacional de Formula Ford, com provas em São Paulo, Curitiba, Rio de Janeiro e Fortaleza.

Em julho de 1971 cronometramos o 1º Rallye da Integração Nacional – Fortaleza-CE/ Chuí–RS. Esta prova compreendia cinco trechos: Fortaleza / Salvador; Salvador / Rio de Janeiro; Rio de Janeiro / Curitiba; Curitiba / Porto Alegre e Porto Alegre / Chuí / Porto Alegre.

Em novembro de 1972 cronometramos o Torneio Internacional de Formula 2 no Autódromo de Interlagos, que serviu para homologar o circuito para o II Grande Premio Brasil de Formula 1, o primeiro válido pelo Campeonato Mundial de Pilotos em nosso pais.

Esta prova também foi cronometrada pela Tempus. Pela primeira vez, no Brasil, a obtenção dos tempos de volta foi feita com um medidor eletrônico comandado por uma célula fotoelétrica colocada na linha de chegada. O controle da ordem de passagem dos competidores, que era anotada manualmente, tinha que ser, e foi perfeita. A Tempus Cronometragem, ainda nessa época, participou da fundação do Rio Motor Racing Club, responsável pela organização das provas no Autódromo Internacional do Rio de Janeiro, também atuava junto ao Rallye Club do Rio em provas de regularidade".

Fotos: Paulo Roberto D'abreu

Texto: Paulo Roberto D'abreu e Fernando Hofmeister

Tempus Cronometragem (início)

2010-12-09T04:35:00.001-08:00

“Já há cerca de dois anos eu vinha desempenhado, como distração acessória, a função de Comissário Técnico da Comissão de Corridas da Federação Carioca de Automobilismo”.
Em junho de 1968, no inicio de uma semana em que, no domingo seguinte haveria uma importante prova, o Diretor de Corridas Amadeu Girão me comunicou, preocupado, que brigara com a equipe de cronometragem que apoiava a Federação em todas as competições realizadas no antigo Autódromo de Jacarepaguá.
Vendo-o em serias dificuldades, comentei com ele que meus dois filhos, um dos quais cursando engenharia, seriam capazes de suprir a falta, improvisando uma nova equipe. Minha sugestão foi prontamente acolhida e eu cheguei em casa com a noticia.
Norberto e Fernando imediatamente convocaram seus amigos de acampamentos e escaladas para uma reunião e, em minha oficina, iniciaram os treinamentos através da cronometragem de corridas simuladas.
No domingo estavam apostos na torre de madeira e o trabalho que desenvolveram foi um dos pontos altos da competição, sendo elogiados pela imprensa especializada, que recebia, uns após outros, os boletins quanto ao andamento da prova, colocação e media horária.

Nascera a Equipe Tempus Cronometragem.”

Fonte: Livro “Os Vindouros São Vocês” - Frederico Bento Hofmeister
Foto: Marcos Afonso Veloso Mayworm (Aphen)
Matéria: Paulo Roberto D'abreu (Beto Besteira) e Fernando Hofmeister

Kombi 1950

2010-11-22T04:42:00.000-08:00

Uma kombi 1950 Alemã original ?

Não, mas restaurada com um capricho ímpar.

Esta "Jóia Rara" surgiu no encontro deste domingo no Museu Conde de Linhares e deixou a todos boquiabertos, pelo esmero do trabalho de restauração de alguns anos.

Notem a largura dos pneus (rodagem original).

A pintura fosca (original de época)

Interior perfeito, ainda sem tapetes

Trazeira sem para-choques (também original)

Localização do tanque de combustivel.

BRASIL...BRASIL... SEMPRE...

2010-11-15T05:35:00.001-08:00

Sema Show

2010-11-05T13:51:00.000-07:00

Mais uma vez o SEMA SHOW se rende aos " importados ".

Scion xB "Esticada"

Scion tC Turner Challenger por Shawn Baker

Scion tC Turner Challenger por John Pangilinan

Scion tC Turner Challenger por James Lin

Scion tC por GReddy

Scion tC por Crawford

Scion xB por The Salty Dogs

Scion 00-60 Rally Sparo Magazine xD

Chevrolet Silverado 2500HD Z71

Chevrolet Corvette Concept Car Track Z06X

Chevrotel Corvette Concept Edition Jake

Chevrotel Camaro XM

Chevrolet Camaro Synergy Série

Chevrolet Camaro SSX Concept Car Track

Chevrolet Camaro Show Car Red Flash

Toyota Yaris GT-S Club Racer

Totota Tundra Esportista

Toyota Tacoma RTR Runner X

Toyota Sienne Wagon Swagger Supremo

Toyota Sienna interior

Toyota Prius C&A Custom Concept

Backcontry Toyota 4Runner Quatro Wheeler Mag

Os "Verdes"

2010-10-24T12:03:00.000-07:00

VOLVO MOTION AIR

NISSAN IV

MERCEDES-BENZ BIOMA

MAZDA MX-0

HONDA AR

CADILLAC AERA

Ed " BIG DADDY " Roth

2010-10-03T02:15:00.001-07:00

Ed Roth (1932-2001) foi o maior (talvez o primeiro)incentivador do estilo Hot com seus desenhos e criações deste "estilo de vida". Quem não se lembra destes personagens e tantos outros?
Rat Fink, Beatnik Bandit, Agente Road, Outlaw, Mysterion, Torta Tweedy, Angel Fink, Robin Wood Fink, Surfite, Wild Child, Raça?, Dragnut, Stealth 2000 etc... São algumas de suas criações.
Existem hoje milhares de "Loucos" por seu estilo espalhados em agremiações, clubes, reuniões mensais e anuais etc.

Lamborghini Jarama

2010-09-27T11:13:00.001-07:00

Concebido em 1970 por Nuccio Bertone, este carro era uma mistura de elegancia e poder.

Foi um dos favoritos de Ferruccio Lamborghini que sempre apreciou a combinação entre potencia (365 HP) e conforto.

A versão "S" de 1972 trouxe além de 15 HP a mais, um interior e carroceria totalmente remodelada, mas bastante criticada na época pois o modelo anterior era muito mais "simpático".

Especificações:

- Fabricação entre 1970 e 1976

- Motor V12 de 4 litros

- Potência 350 e 365 (versão S)

- Velocidade máxima 260 Km/h

- Unidades fabricadas:

Jarama 176 e "S" 152

(Fonte: Lamborghini)

2010-09-18T11:12:00.000-07:00

MB- Gullwing

2010-09-18T09:36:00.000-07:00

O Mercedes Benz 300SL de 1955, é um dos mais belos carros já construidos, e, enquanto alguns acham o SLS AMG o mais bonito, outros acham que ele é uma má representação do modelo clássico dos anos 50. Colocar os dois juntos é a melhor maneira compará-los, foi o que fez o fotógrafo Ian Merritt revelando assim a beleza de cada um.

Mercedes Benz SLS AMG - 2011 e 300 SL Gullwing 1955

PORSCHE - Período histórico

2010-09-18T05:49:00.000-07:00

As Históricas 924, 928, 944 e 968 - de 1976 a 1995

924 - fabricação de 1976 a 1988 - Motor 4 cil de 2.5cc e 2.0cc

924

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928 - Fabricação de 1977 a 1995 - Motor V8 de 4.5 cc/ 219 hp e 5.4cc/ 345hp

928

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944 - Fabricação de 1982 a 1991 - Motor 4cil de 2.5cc e 3.0cc

944

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968 - Fabricação de 1992 a 1995 - Motor 4cil de 3.0cc

968 spider

968

Lamborghini GTV 350 - 1963

2010-08-01T17:43:00.000-07:00

Graças a Ferruccio Lamborghini, a GTV 350 entrou en produção um ano depois de sua apresentação em 1963

Antes do final de 1966 a Carrozzeria Touring já havia produzido 120 unidades, todas com o motor V12 de 3,5 litors e 320 HP.

Outros 23 modelos foram adicionados a estes, utilizando um V12 de 4 litros e 320 HP, com mais torque e mais confortável de dirijir.

Dois GT 350 foram produzidos pela Carrozzeria Touring na versão Spyder.

Especificações tecnicas

- Fabricação: 1964 - 1966

- Motor: V12 com deslocamento de 3.5 litros e 4.0.

- Potência: 320 HP

- Velocidade máxima: 250 HP

- Unidades fabricadas: 145

(Fonte: Lamborghini)

Maravilhosas igualdades...

2010-07-25T14:10:00.000-07:00

Nuances

2010-07-16T12:46:00.000-07:00

Novos Blogs

2010-07-16T12:37:00.000-07:00

Não deixem de visitar

Curvas encantadoras

2010-07-11T18:39:00.001-07:00

Que nos fazem pensar

2010-07-11T18:37:00.001-07:00

As curvas que nos encantam

2010-07-11T18:33:00.001-07:00

A1 2010 por Damien Hirst

2010-07-02T05:08:00.000-07:00

O artista britânico Damien Hirst foi convocado por "Sir" Elton John e Tiara Ball, a aplicar sua arte em um Audi A1, que seria leiloado em prol da Elton John AIDS Foundation, em evento realizado pelo músico e seu parceiro David Furnish uma vez por ano em sua residência " Old Windsor".

A Audi apoia, fornecendo os lotes, pelo oitavo ano consecutivo este evento da EJAF que este ano teve uma receita de 420.000 Euros só com este A1. " Este é um objeto dos mais emocionantes que já tivemos em nossos leilões", disse "Sir" Elton John. "Estamos muito satisfeitos de poder apoiar este maravilhoso evento de caridade de "Sir" Elton John, com a doação de uma obra de arte que não poderá ser replicada", comentou Jeremy Hicks diretor da Audi no Reino Unido.

Damien Hirst é considerado um dos mais importantes artistas da Grã-Bretanha moderna, e suas obras atingem enormes quantias na Sotheby's. Hirst pintou o A1 em seu estúdio em Gloucestershire, Inglaterra, junto com uma tela de 1,80 de altura, que foi criada ao mesmo tempo.

Com o A1 a Audi está se posicionando pela primeira vez no segmento dos subcompactos. O mais novo e menor Audi produzido até hoje, está se preparando para o seu lançamento no mercado europeu, isto significa que o "Hirst A1" será o primeiro deste modelo e ser visto em estradas britânicas.

Este leilão é o evento mais importante para a EJAF, que já arrecadou 48.000.000 de Euros desde a sua criação em 1993, e controla mais de 16.000.000 de Euros, que são usados nos programas de mais de 15 países fornecendo alimentação, informação, medicamentos, educação, habitação e outros apoios.

(Fonte Audi)

Subaru na neve

2010-07-01T08:19:00.000-07:00

Focus RS Le Mans

2010-06-22T19:21:00.000-07:00

Um dos parceiros do Le Mans Classic que acontece de 09 a 11 de Julho, o Ecurie Ford France, preparou uma coleção de apenas 5 Ford Focus RS pintados num esquema de cor única, homenageando os Fords que fizeram história nas 24 horas de Le Mans.

Anuncios (Cult) antigos

2010-06-13T16:15:00.000-07:00

Mercedes Benz 150 Roadster - 1935

2010-05-24T10:42:00.000-07:00

Este Roadster foi adquirido de segunda mão em 1955, com 44.500 km rodados, está na Daimler AG e parece ser o único sobrevivente desta época

Em fevereiro de 1935, o então Daimler-Benz AG apresentou o Mercedes-Benz Sports Roadster 150 (W 30 séries) na Internacional do Automóvel e Moto Show (IAMA), em Berlim. Em fevereiro de 1935, a então Daimler-Benz AG apresentou o Mercedes-Benz Sports Roadster 150 (W 30 séries) no Salão Internacional do Automóvel e Moto Show (IAMA), em Berlim.

O novo carro foi posicionado na gama de modelos como um carro desportivo compacto com a possibilidade de uma grande série - mas no final apenas um muito poucos exemplos foram realmente construídos. O novo Carro foi criado como um compacto esportivo visando uma grande produção, mas, com a difícil situação econômica geral, a realidade foi um pouco diferente, pois a resposta do mercado não alcançou as expectativas e a produção foi muito pequena, sendo o número exato desconhecido.O número exato é desconhecido.

Em 1934, o quatro lugares da Mercedes-Benz 130 (W 23), foi primeiro carro de série da marca com motor montado na traseira. Em 1934, a Mercedes criou a série 130 (W 23) de quatro lugares e motor traseiro. Nesse mesmo ano, o modelo de dois lugares modelo 150 com motor central foi construída como um chamado Sports Saloon - hoje chamaríamos este um coupé ou coupé desportivo - especial para o "2000 km de toda a Alemanha rally" de longa distância. Neste mesmo ano foi lançado um modelo de 2 lugares denominado Sports Saloon, com motor central, especialmente para o rali de 2000 km, em toda a Alemanha. Em 1936, um quatro lugares, o 170 (W 28) com motor traseiro chegou como o sucessor do 130. Os dois lugares da Mercedes-Benz 150 Sports Roadster apresentados em 1935 é baseado na engenharia do 150 Sports Saloon.

RS500, Por que só eles têm ?

2010-04-05T12:21:00.000-07:00

Uma nova e Poderosa edição do modelo Focus RS, chamada de RS500, será lançada no Salão de Automóveis de Leipzig, na Alemanha em 9 de abril de 2010.

Ao novo modelo foi dado o nome RS500 para destacar sua produção estritamente limitada em 500 veículos, e individualmente numerados para que cada comprador tenha exclusividade e seu veículo seja único.

O novo Focus RS500 possui o novíssimo e muscular motor 350 PS de 2,5 litros e 5 cilindros, que gera 15 por cento mais potência do que o Focus RS-padrão e oferece um desempenho verdadeiramente emocionante e de tirar o fôlego.

O Poder do RS500 é acompanhado por uma dramática aparição que causa o mesmo efeito. O acabamento deste modelo esportivo de edição limitada é único, todo preto fosco, com as rodas de liga leve combinando para gerar um forte impacto visual, diferente de qualquer outra produção da Ford. "Estávamos determinados a marcar o fim da produção do RS atual e aclamado Focus com algo ainda mais especial", disse Joe Bakaj, presidente da Ford Europa para Desenvolvimento de Produtos. "Desde a sua aparência deslumbrante para o seu desempenho inebriante, não temos dúvida de que a RS500 será apreciado e rapidamente abocanhado por entusiastas de carros de alto desempenho. "Este veículo se junta a uma longa lista de ícones RS Fords e é um receptor digno do nome RS500, que se tornou sinônimo de alta performance e na faixa com o lendário Sierra RS500 Cosworth que dominou na década de 1980 os automóveis esportivos ", acrescentou Bakaj.

Com a produção Limitada em 500 Veículos numerados Individualmente, o RS500 marca o fim da produção da atual geração Focus RS, com os últimos veículos programados para sair de Saarlouis Ford Assembleia Plant na Alemanha em setembro de 2010.

Enquanto a pesquisa de demanda garantiu que 11.000 unidades teriam destino certo (significativamente mais do que 7.000 a 8.000 inicialmente previstos), a produção da RS500 começará durante o mês de Maio e será estritamente limitado a 500 veículos de clientes de vinte mercados europeus. Cada RS500 levará uma placa de metal no console central, gravada a mão, com um único número de identificação 001-500.

De presente, um MINI

2010-03-31T21:48:00.000-07:00

A Ubachs Wisbrun JWT, criou uma campanha publicitária mostrando o MINI como como um presente a preços acessíveis.

Baseada na cena do dia seguinte ao Natal, em que se vê espalhadas pelas calçadas caixas e embrulhos dos presentes ganhos no dia anterior, foram colocadas várias enormes caixas, no lixo de Amsterdam, em que supostamente vieram embrulhados os "MINIS", presentes recebidos anteriormente.

A curiosidade e aceitação do público foi imediata fazendo fotos, vídeos e brincadeiras se tornando a sensação do momento no Youtube com mais de 107.000 acessos só nos seis primeiros dias da campanha.

Alfa Romeo Montreal 1977

2010-03-27T08:36:00.000-07:00

O Alfa Romeo Montreal é um coupé 2 + 2 produzido pela montadora italiana entre 1970 e 1977.

Inicialmente apresentado como carro conceito na Expo 67 em Montreal - Canadá, o modelo não possuia nome, prática comum na época para os carros conceitos, mas logo o público o batizou de Montreal.

Quando finalmente entrou em produção, a Alfa Romeo então o nomeou de Montreal respeitando a vontade pública.

A primeira unidade, o tipo 10564, entrou em produção definitivamente e foi apresentado no Geneva Motor Show em 1970.