Audi Quattro Spyder 1991

   

Selvagem, baixo e pintado em brilhante Laranja Fijji: o quattro Spyder causou um rebuliço no Salão Automóvel de Frankfurt em 1991. Foi o primeiro carro esporte da Audi, e um puro-sangue Audi pela primeira vez em alumínio.

A carroceria pesava apenas 140 kg (£ 308,65), em contraste com veículos produzidos em série de hoje, o corpo do quattro Spyder consistia de uma armação de suporte de carga e uma pele separada.

 O veículo inteiro pesava apenas 1.100 kg (2,425.08 lb). Devido a este baixo peso, um motor-padrão do volume de produção mais do que suficiente: o V6 2,8-litros da Audi 100. Instalado transversalmente atrás dos bancos, a saída do motor de 128 kW (174 hp) permitiu que este dois lugares, acelerasse de 0 a 100 km / h (62,14 mph) em 6,0 segundos antes de alcançar a velocidade máxima de 250 km / h(155.34 mph ). 

A powertrain quattro especialmente concebido energia distribuída a todas as quatro rodas. Em 4,24 metros (13,91 pés) de comprimento, 1,77 metros (5,81 m) de largura e apenas 1,17 metros de altura, o Audi quattro Spyder era um carro muito compacto. Suas rodas de 18 polegadas, com o design de seis raios clássico, exalava uma grande quantidade de energia.

A funcionalidade da cabine de passageiros descreveu um arco, apartamento elegante, o teto de vidro removível e foram instaladas células solares de energia para alimentar o ventilador. Centenas de pessoas fizeram opções de compra nas concessionárias, mas o quattro Spyder continuaria sendo um carro show. "O quattro Spyder e sua linguagem de design tranquilo foi uma declaração de nossa filosofia de design naquele momento", explica Stefan Sielaff. "Certamente não foi um design moderno, era praticamente atemporal, o que tornou um Audi típico. 

O interior apresentou um monte de peças de alumínio, prenunciando o caráter do TT em primeiro lugar. " (fonte: Audi)

Limousine ?????

Se alguém conhece, por favor me explica o que é isto...

Chevrolet Camaro 1968 By Bo Zolland

Mais um da Zolland Design

Veteran na Praça de Março.

Um belo Domingo de Sol coroou este evento que foi mais uma vez, um sucesso total.

Este veio de Portugal, olha o detalhe da direção.

K Lyonheart, por Bo Zolland

O K LYONHEART, um verdadeiramente britânico esportivo de luxo, é lançado hoje.

A empresa de design suíço, recentemente teve um enorme sucesso mundial com sua interpretação moderna do lendário Jaguar E-Type, desenhado por Robert Palm em colaboração com Bo Zolland. A fim de atender a demanda do cliente, a decisão foi tomada para construir uma série limitada.

Robert Palm, CEO da Fábrica Classic, disse: "Nós fazemos do "K", um conceito verdadeiro, não apenas uma afirmação. Cada parte do K Lyonheart é desenvolvido, projetado e construído à mão, na Inglaterra. . . Cool, elegante, refinado, discreto mas eficaz e dinâmico "

O 5,0 litros V8 Supercharged proporciona 550PS e 680nm de torque. Painéis em fibra de carbono cobrem um chassi de alumínio state-of-the-art, para manter o peso abaixo do 1,600 kg. O K Lyonheart alcança de 0 a 100kph em menos de 4 segundos com máxima de 300kph (limitada eletronicamente).

A filosofia do design é simples, use apenas materiais genuínos: fibra de carbono, couro, verniz, aço inoxidável polido, alumínio escovado e metal cromado, nada mais. A Extrema atenção tem sido dada a cada detalhe exterior e interior. O motor de alumínio é revelado, abrindo o tradicional gorro de concha com dobradiças à frente.

O K Lyonheart é inteiramente construído à mão, em Coventry por artesãos qualificados e uma nova empresa foi fundada: Lyonheart Cars Ltd. As encomendas para os primeiros 50 carros K Lyonheart estão agora abertos a um preço básico de 495 mil euros (sem impostos). O prazo de entrega estimado é de 18 meses.

Antigamente como hoje...