Lightburn Zeta 1963

Fundada por Harold Lightburn, em Camden Park no subúrbio de Adelaide em meados dos anos 1960 para ser uma fabrica de carros com carroçaria de fibra de vidro.

Inicialmente lançado em 1963, o Zeta foi fabricado em três estilos de carroçaria, o sedan de 2 portas, roadster de 2 portas e utilitário.

Pelo menos no papel, o Zeta apresentava um argumento convincente para a família australiana adquirir um segundo carro, o preço de 595 dólares era convincente e surpreendentemente baixo.

Sua fabricação era pobre, qualidade de construção insípida, que não combinava com o sorriso largo de qualquer dos novos proprietários , antes de enfrentar sua decepção no segundo minuto.

E com o lançamento de veículos muito melhor, como o Mini-BMC, poucos foram os que se arriscaram a dar o Zeta um pouco de crédito.

Como resultado, apenas 363 veículos foram vendidos a partir de 1963 e 1966, destes apenas 28 do modelo esportivo.

Bizzarrini 5300 GT Strada 1968

Projetado em 1963, o Bizzarrini Strada GT foi lançado em 1965.

O Bizzarrini Strada com sua carroceria alumínio desenhado por Bertone, era alimentado por uma "usina de força" Chevrolet Small Block deslocando 5358 cc e produzindo 365 cv.

Bertone Miura Roadster

O Roadster Miura (um targa, mas sem teto removível) foi construído por Bertone como um carro show.

Baseado em um P400, e foi exibido pela primeira vez em 1968 no Bruxelas Auto Show.

Depois de ter sido apresentado em vários salões de automóveis, o carro foi vendido para o International Zinc Research Organization (ILZRO), que o transformou em um veículo de demonstração das possibilidades do uso de ligas de zinco nos carros.

O carro foi renomeado como ZN75.

Alguns outros Miuras tiveram seus tetos removiveis, mas o Bertone Miura Roadster foi o único targa literalmente sem capota.

Ferrari 400 GT

A primeira Ferrari com opção de cambio automático, foi a 400 GT, lançada no Paris Car Show em Outubro de 1976.

Camaro no SEMA

Ulgumas versões do Camaro no SEMA 2009

O "Jay Leno "

O " Synergy "

O " Croma "

e O " Dusk "

VAI QUEIMAR A MÃO...

O BMW M3 GTS é construído a mão pelos mais qualificados artesãos da fábrica, e, contém um pacote de modificações que incluem transmissão, suspensão, carroceria e interior e será lançado no final de 2010.

Caixa de sete velocidades M DKG Drivelogic com embreagem dupla que permite a troca de marchas sem a menor interrupção na potência do motor V8, 4.4, com 450 cv todo em alumínio silício inclusive o cárter, sensores com tecnologia de fluxo de íons, e, o fornecimento do óleo do cárter otimizado para uma dinâmica de condução extrema.

Freios com pinças de seis pistões, rodas aro 19 e componentes aerodinâmicos com geometria variável como os 328si usado na World Touring Car Championship WTCC.

TAG Heuer & Lamborghini

Com uma edição limitada em 1963 unidades(ano do nascimento da Lamborghini), a TAG Heuer em parceria com a Lamborghini, lançam o MERIDIIST Automobili Lamborghini.

Trata-se de um telefone celular, produzido em carboneto de titânio preto, cristal de safira, revestido em aço inoxidável 316L, extremamente fino (referência a altura do Murciélago) com a famosa assinatura na capa da bateria (7 horas de conversação direta ou 28 dias em espera) com design que imita o bloco V12 do LP640, e ainda o número de série da edição.

Uma verdadeira jóia com mais 3 anos de pesquisas, de 400 peças e 700 protótipos, que estará disponível agora em Novembro nos revendedores Automobili Lamborghini.