Viper 1967 ?

A concepção do conceito Viper 1967 surgiu a partir da idéia de como o carro seria se tivesse aparecido na década de 60 para competir com o Corvette, por exemplo. A partir dessa idéia, Rafael Reston fez uma grande investigação sobre materiais e técnicas de construção dos anos 60, para que o carro fosse o mais fiel possível ao que poderia ser em 1967. Faróis Grandes e redondos, rodas 15”, uma grande quantidade de cromados e o design do carro com curvas suficiente para acompanhar a tendência da época. Também estão presentes no conceito, não para fugir dos anos 60 mas para tender para o lado mais esportivo de um carro que não existia naquela época, além das linhas tradicionais que se encontra no Viper , como o teto curvo, grande frente, com a posição do motorista quase sobre o eixo traseiro, entradas de ar no capô, laterais e saída de ar curvadas, para além das de lanternas e faróis retrô.

Sob o capô, um MAGNUM-440, que foi utilizado no Challenger R / T, mas modificado para ganhar alguns HP a mais, assim, deixando de lado o V10, que seria impraticável no momento da produção, encarecendo muito o projeto, tornando impossível brigar no mercado dos super desportivos em 1967.

No interior, muitos cromados e couro, madeira de mogno no painel , respeitando o que poderia colocar de luxo em um carro como este, em 1967, e tendo em mente que, acima de tudo, Viper e um carro feito para gerar emoção, e não para ser um carro de luxo.

As opções de cores seriam dominadas por tons quentes, como no início dos anos 90, com várias tonalidades de amarelo, vermelho, laranja, preta, e as tradicionais cores da temporada azul metálico , verde escuro e chumbo, além do vinho, sem dúvida, identificaria os Viper 1967 como o vermelho hoje.

O preço básico do carro em 1967 seria de aproximadamente U$ 4100.00, tornando-se verdadeiramente um grande concorrente para o Chevrolet Corvette.