Mercúrio XM-800 (Conceito)

Durante 1954 o Mercúrio XM-800 foi apresentado no Chicago Auto Show e em outros salões nacionais através do Estados Unidos. O XM-800 viajou o circuito através da Auto Show 1954 e fez uma breve aparição na 20th Century Parada do Progresso.

1954 Mercúrio XM800 carro conceito destaque na capa da Quicksilver, a publicação oficial da Associação dos Proprietários Mercúrio.

Este carro foi desenhado por John Najjar, que foi o mais famoso designer da Ford Motor Company e foi responsável não só pelo XM-800, mas foi também pela Lincoln Futura 1955 e em meados da década, do Mustang I Experimental, o carro esportivo para 1962. O Mercury XM-800 e os 1953 Lincoln Capri Coupe, são considerados os dois mais importantes projetos colocado pela Ford Motor Company, no século 20. O corpo é fibra de vidro com grande parte de seus componentes feita de fibra de vidro "chrome plated". Com a parte de baixo pintada de branco, e, a parte superior de cobre metálico. O motor e mecanica são do Mercury 1954 V-8, com descarga dupla 4 em 1. Embora a radicalmente tumultuada ventania nos últimos desenvolvimentos de 1954 a 1957, para os quatro lugares, muitos itens foram aproveitados e serviram para o layout interior do Thunderbird 1958. Este carro é um quatro lugares coupe hard top, baixíssimo com apenas 56,6 polegadas de altura.
Foi construído em outubro de 1953, pelos engenheiros Mike Nowicki, Marty Harbl, Delmar Dustin, Joe Ramp, Bann e Joseph Paul Morris, GL Treweek, R D'Angelo e do produtor executivo John Najjar.

O exemplar acima, está sendo restaurado a 5 anos com previsão de conclusão até Maio de 2009 com as chaves originais na ignição